حمل و نقل ترکیبی

در عصر جهانی شدن، که حمل و نقل سریع و کارآمد بسیار مهم است، حمل و نقل ترکیبی یکی از نوآوری‌های مهم بخش لجستیک محسوب می‌شود که به عنوان یک راه حل یکپارچه، نیازهای این بازار را تأمین می‌کند. روش حمل ترکیبی، به استفاده از حداقل دو روش مختلف حمل و نقل برای انتقال کالا از یک نقطه به نقطه دیگر اشاره دارد.

این روش، می‌تواند شامل حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی، جاده‌ای، ریلی یا هوایی باشد و معمولاً تحت یک قرارداد واحد (بارنامه ترکیبی) با یک شرکت ارائه‌دهنده خدمات حمل و نقل انجام می‌شود که مسئولیت کل سفر را برعهده می‌گیرد. حمل و نقل ترکیبی یا چندوجهی، با حمل و نقل بین وجهی متفاوت است. در روش بین وجهی، کالاها با استفاده از روش‌های مختلفی حمل می‌شوند، اما هر بخش از سفر تحت یک قرارداد جداگانه انجام می‌گیرد.

حمل و نقل ترکیبی چیست؟

حمل و نقل ترکیبی که در یک روش دیگر حمل و نقل بین وجهی نیز نام می‌گیرد، به جابجایی کالاها با استفاده از چندین روش حمل و نقل به صورت هماهنگ و یکپارچه اطلاق می‌شود. این شامل انتقال بار به وسیله حالت‌های مختلف حمل و نقل برای بهینه‌سازی کارایی، هزینه‌ها و پایداری محموله است.

مفهوم حمل و نقل ترکیبی، از این شناخت نشأت می‌گیرد که هر روش حمل و نقل، دارای نقاط قوت و محدودیت‌های خاص خود است. با ترکیب این حالت‌ها به صورت استراتژیک، خدمات حمل ترکیبی مزایای زیادی را ارائه می‌دهد. به طور مثال:

• اتصال بین قاره‌ای ایجاد می‌کند.
• ترافیک باری را در حالت‌های خاص کاهش می‌دهد.
• باعث کاهش هزینه‌های حمل و نقل می‌شود.
• اثرات مخرب زیست‌محیطی را به حداقل می‌رساند.
• لجستیک کلی و مدیریت زنجیره تأمین را بهبود می‌بخشد.

یکی از مزایای کلیدی حمل و نقل ترکیبی، توانایی آن در استفاده از نقاط قوت شیوه‌های مختلف حمل و نقل است. به عنوان مثال، حمل و نقل ریلی برای جابجایی بارهای حجیم در مسافت‌های طولانی کارآمد است و کامیون‌ها، برای تحویل درب به درب بار انعطاف‌پذیرتر و قابل دسترس‌تر هستند. با ادغام این دو حالت، می‌توان کالاها را به صورت اقتصادی در مسافت‌های طولانی حمل کرد و سپس به صورت محلی توزیع نمود.

به طور مشابه، حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی برای محموله‌های فله‌ای با حجم بزرگ ایده‌آل است و حمل و نقل هوایی، سرعت جابجایی بارهای فاسدشدنی و حساس به زمان را به شدت افزایش می‌دهد. حمل و نقل ترکیبی با ترکیب این حالت‌ها به صورت استراتژیک، استفاده از منابع و زیرساخت‌ها را بهینه می‌کند و منجر به افزایش کارایی سیستم می‌شود.

ویژگی‌های حمل و نقل ترکیبی

حمل ترکیبی، دارای ویژگی‌های منحصر به فردی است که اثربخشی این روش را در مدیریت کلی زنجیره تأمین تعیین می‌کند. این ویژگی‌ها نشانگر انعطاف‌پذیری و کارایی این رویکرد لجستیکی با بارنامه ترکیبی هستند. همچنین دیدی جهانی از توانایی انطباق و بهینه‌سازی جابجایی کالا در حالت‌های مختلف حمل و نقل ارائه می‌دهند. مهم‌ترین ویژگی‌های این روش حمل و نقل عبارتند از:

• ارتباط: امکان انتقال آسان کالا بین وسایل نقلیه مختلف را فراهم می‌کند.
• سادگی: راهکارهای حمل و نقل کامل و ساده‌ای به مشتریان ارائه می‌دهد.
• کارایی: با کاهش زمان حمل و نقل و بهبود مسیرهای چندوجهی، هزینه‌های عملیاتی را کاهش می‌دهد.
• انعطاف‌پذیری: می‌تواند با انواع نیازهای لجستیکی و جغرافیایی سازگار شود.

افزایش بهره‌وری در حمل و نقل ترکیبی، از طریق مکانیزم‌های مختلفی به دست می‌آید. پایانه‌های بین وجهی و کانتینری‌سازی، نقش مهمی در این امر دارند. پایانه‌های ترکیبی به عنوان درگاه‌هایی عمل می‌کنند که در آن‌ها بار می‌تواند به طور یکپارچه بین حالت‌های مختلف، منتقل شود. آن‌ها انتقال آسان کالا از یک روش حمل و نقل به روش دیگر را تسهیل می‌کنند، تأخیرها را به حداقل می‌رسانند و سرعت کلی حمل و نقل را بهبود می‌بخشند.

از طرف دیگر، کانتینری‌سازی شامل بسته‌بندی کالاها در کانتینرهای استاندارد است که به راحتی می‌توانند بین حالت‌های مختلف جابجا شوند. این موضوع نیاز به جابجایی دستی را از بین می‌برد و ریسک آسیب‌های احتمالی یا از بین رفتن محموله را کاهش می‌دهد.

حمل و نقل ترکیبی، همچنین به کاهش ازدحام در روش‌های خاص حمل و نقل کمک می‌کند. این روش، با هدایت بخشی از رفت و آمد جاده‌‌های شلوغ به راه‌آهن یا آبراه، فشار بر زیرساخت‌ها را کاهش می‌دهد و جریان کلی ترافیک را بهبود می‌بخشد. این به نوبه خود منجر به کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و بهبود کیفیت هوا خواهد شد.

نقش حمل و نقل ترکیبی در اقتصاد جهانی

حمل ترکیبی دارای استراتژی‌های خاصی است که روش‌های مختلف حمل و نقل را برای بهینه‌سازی جابجایی کالا یا افراد ادغام می‌کند. این روش مزایای متعددی از جمله افزایش اتصالات، کاهش شلوغی، هزینه کمتر، لجستیک بهبودیافته و پایداری بیشتر را ارائه می‌دهد. حمل و نقل بین وجهی، با استفاده نقاط قوت هر یک از روش‌های حمل و نقل و استفاده از پایانه‌های بین وجهی و کانتینری، کارایی باربری را افزایش می‌دهد، هزینه‌ها را بهینه می‌کند و اثرات زیست محیطی را به حداقل می‌رساند.

در همین حین که کشورهای مختلف جهان به طور فزاینده‌ای به هم متصل می‌شوند، حمل ترکیبی احتمالاً نقش مهمی در شکل دادن به سیستم‌های حمل و نقل موجود در اقتصاد جهانی ایفا می‌کند.

تفاوت بین حمل و نقل ترکیبی، بین وجهی و چندوجهی

درک تفاوت بین حمل و نقل ترکیبی، بین وجهی و چند وجهی، برای شناخت هر رویکرد و ادغام روش‌های مختلف جابجایی بار در زنجیره ادغام، امری ضروری است.

حمل و نقل ترکیبی و چندوجهی نشان‌دهنده استراتژی‌های متنوع اما مرتبط برای جابجایی کالا در روش‌های مختلف حمل و نقل است. حمل ترکیبی شامل استفاده از وسایل نقلیه مختلف با تخلیه و بارگیری مجدد کانتینرها است، اما حمل و نقل بین وجهی با استفاده از بارنامه واحد و بدون باز شدن کانتینر در بین مسیرهای مختلف انجام می‌شود. در ادامه، هر یک از این روش‌ها به طور خلاصه توضیح داده می‌شوند:

• حمل و نقل ترکیبی: از روش‌های مختلف حمل و نقل استفاده می‌کند، اما هر بخش تحت قراردادهای جداگانه و بدون مدیریت واحد عمل می‌کند.
• حمل و نقل بین وجهی: شامل استفاده از دو یا چند وسیله حمل و نقل، اما با هماهنگی و جابجایی کالا از طریق یک قرارداد واحد و یک اپراتور است.
• حمل و نقل چندوجهی: ترکیب دو یا چند روش حمل و نقل تحت یک قراداد واحد، با یک نفر مسئول مدیریت و هماهنگی کل عملیات، حمل و نقل چندوجهی نامیده می‌شود.

مزایا و معایب حمل و نقل ترکیبی

حمل و نقل بین وجهی، با ترکیب شیوه‌های مختلف حمل و نقل در مسیر لجستیکی، مزایا و معایب مختلفی را در زنجیره تأمین به همراه دارد. این مزایا و معایب برای درک اثربخشی و امکان‌سنجی این رویکرد یکپارچه، برای لجستیک مدرن مهم هستند. بررسی این جنبه‌های حمل و نقل بین وجهی، بینش دقیقی را در مورد تأثیر آن بر کارایی، هزینه و قابلیت اطمینان حمل و نقل داخلی و بین المللی ارائه می‌کند.

مزایای حمل و نقل ترکیبی

حمل و نقل ترکیبی، از نظر مقرون‌به‌صرفه بودن نیز مزایای قابل توجهی ارائه می‌دهد. شرکت‌ها در این روش، می‌توانند با استفاده از مناسب‌ترین حالت حمل و نقل برای هر مرحله از سفر، هزینه‌های حمل و نقل خود را بهینه کنند. به عنوان مثال، حمل و نقل کالا در مسافت‌های طولانی با راه‌آهن یا آبراه، مقرون‌به‌صرفه‌تر از اتکای کامل به کامیون‌ها خواهد بود. علاوه بر این، ادغام انواع بار در پایانه‌های چندوجهی و استفاده از کانتینرهای استاندارد، به صرفه‌جویی در مقیاس و کاهش هزینه‌های جابجایی کمک می‌کند.

پایداری یکی دیگر از جنبه‌های کلیدی حمل و نقل بین وجهی و ترکیبی است. این روش با کاهش وابستگی به یک روش خاص از حمل و نقل، به کاهش اثرات زیست محیطی کمک می‌کند. به عنوان مثال، انتقال کالا از کامیون به حمل و نقل ریلی یا آبی، انتشار کربن و مصرف انرژی را کاهش خواهد داد. حمل و نقل ترکیبی باعث استفاده کارآمد از منابع می‌شود، شیوه‌های سبزتر را رواج می‌دهد و از توسعه شبکه‌های حمل و نقل پایدار حمایت می‌کند.

بررسی مزایای حمل و نقل ترکیبی به درک اینکه چگونه یک رویکرد ترکیبی، عاملی کلیدی در بهبود کارایی لجستیکی، کاهش زمان تحویل و هزینه‌های جابجایی بار است، کمک می‌کند. در ادامه، به طور اجمالی به مزایای حمل ترکیبی اشاره می‌کنیم:

• کاهش هزینه‌های عملیاتی و زمان بارگذاری
• انعطاف‌پذیری و سازگاری بیشتر با شرایط مختلف و نیازهای بار
• بهبود منابع و روش‌ها برای افزایش کارایی لجستیکی
  

معایب حمل و نقل ترکیبی

با وجود مزایای بسیاری که حمل و نقل ترکیبی برای لجستیک مدرن به ارمغان می‌آورد، این رویکرد یکپارچه بدون چالش و محدودیت نیست. نقص‌های ذاتی در این رویکرد، شامل تنگناهای بالقوه‌ای است که می‌توانند بر کارایی و انعطاف‌پذیری زنجیره تأمین تأثیر بگذارند و نیاز به مدیریت و توجه دقیق دارند.

برای جلوگیری از تأخیر یا مشکلات بین روش‌های حمل و نقل، شرکت‌های حمل و نقل ترکیبی می‌بایست هماهنگی و برنامه‌ریزی دقیقی در این امر داشته باشند. همچنین دخالت چندین شرکت و وسیله نقلیه، می‌تواند چالش‌های بیشتری را در مدیریت حمل و نقل ایجاد کند. معایب حمل ترکیبی، به اختصار شامل موارد زیر است:

• نیاز به برنامه‌ریزی بیشتر توسط فرستنده به دلیل کندتر بودن این روش
• وقت‌گیر بودن الزامات مسدود کردن و مهاربندی کانتینرها
• محدودیت در حمل کالاهای خطرناک و ممنوعه
• نامناسب برای کالاهایی در وزن و اندازه نامناسب با کانتینر
• دارای بازار محدود

انواع حمل و نقل ترکیبی

انواع مختلف حمل و نقل بین وجهی، ترکیبی استراتژیک از حالت‌های مختلف حمل و نقل برای برآوردن نیازهای خاص لجستیک و زنجیره تأمین است. انواع حمل ترکیبی عبارتند از:

حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی + زمینی

این نوع حمل و نقل ترکیبی، کارایی حمل و نقل دریایی را با انعطاف‌پذیری حمل و نقل زمینی ترکیب می‌کند. این روش معمولاً شامل حمل کانتینر از بنادر به مناطق دورافتاده یا مقصد نهایی بار است. کشتی‌ها برای حمل و نقل در مسافت‌های طولانی و بین‌قاره‌ای مؤثر هستند و پس از رسیدن به بندرگاه، از کامیون یا قطار برای حمل کالا به مکان‌های خاص استفاده می‌شود.

راه آهن + سایر روش‌های حمل و نقل

این روش حمل ترکیبی، از کارایی حمل و نقل ریلی برای جابجایی حجم بار زیاد در مسافت‌های طولانی استفاده می‌کند. سپس می‌توان کالاها را به وسایل دیگری مانند کامیون یا کشتی منتقل کرد تا به مکان‌های خاص‌تری که دسترسی به آن‌ها از طریق راه آهن امکان‌پذیر نیست، برسند.

حمل و نقل هوایی + زمینی/دریایی

این روش حمل و نقل ترکیبی برای بارهایی با فوریت یا ارزش بالا مفید است. حمل و نقل هوایی در این روش، با روش‌های دیگر ترکیب می‌شود تا از تحویل سریع و ایمن محموله اطمینان حاصل شود. این مدل حمل و نقل اغلب برای حمل و نقل کالا از فرودگاه‌های داخلی، با استفاده از کامیون یا در صورت لزوم کشتی استفاده می‌شود.

رودخانه (آبراه) + حمل و نقل زمینی

این نوع حمل و نقل ترکیبی، از آبراه‌ها و رودخانه‌ها برای جابجایی محموله استفاده می‌کند. در این روش، کالاها را می‌توان با کامیون یا قطار در بنادر رودخانه حمل کرد تا به مقاصد نهایی که مستقیماً از طریق دریا به یکدیگر متصل نیستند، برسند.

سخن پایانی

حمل و نقل ترکیبی، یک روش انتقال بار برای جابجایی محموله در مسیرهای طولانی است که در آن، از چندین روش استفاده می‌شود. این روش‌ها شامل حمل و نقل زمینی، دریایی، هوایی و ریلی هستند که ترکیب آن‌ها با یکدیگر، امکان ارسال درب به درب کالا در مسافت‌های طولانی را امکان‌پذیر می‌کند.

این روش حمل و نقل، مزایا و معایب خاص خود را دارد که از مزایای آن، می‌توان به بهینه شدن هزینه‌ها، انعطاف‌پذیری در مسیرهای زمینی، دریایی و هوایی و کاهش اثرات مخرب زیست‌محیطی اشاره کرد. معایب آن نیز شامل محدودیت در حمل کالاهای خاص، حمل بارهایی با اندازه بیشتر از کانتینرهای استاندارد و نیاز به برنامه‌ریزی بیشتر توسط فرستنده هستند.

ترکیب روش‌های مختلف در حمل و نقل ترکیبی، باعث ایجاد روش‌های مختلفی چون حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی – هوایی، حمل و نقل دریایی – زمینی، حمل و نقل زمینی – ریلی و غیره خواهد شد. هر یک از این روش‌ها بسته به نوع کالا، حجم آن، مبدأ، مقصد و الزامات خاص بار تعیین می‌شوند.

نوع دیگر حمل و نقل ترکیبی، حمل و نقل بین وجهی یا بین مدلی است که در آن حمل و نقل با چندین وسیله، اما بدون باز کردن کانتینرها انجام می‌شود. در این روش گاهاً کامیون‌ها مستقیماً وارد کشتی می‌شوند و در مقصد، از آن پیاده شده و بار را به درب کارخانه یا انبار می‌رسانند.

دیبا هوا دریا ارائه‌دهنده خدمات در حوزه حمل و نقل ترکیبی و بین وجهی

نمایندگی کشتیرانی و خدمات بار هوایی دیبا هوا دریا، با سابقه سال‌ها فعالیت در زمینه حمل بین المللی انواع محموله، آماده خدمات‌رسانی به شما در زمینه انواع حمل و نقل ترکیبی و بین وجهی است. این شرکت با توانایی ارسال بار به اقصی‌نقاط جهان از طریق روش‌های زمینی، دریایی، هوایی و ریلی، می‌تواند انواع بارهای حساس و ارزشمند مانند مواد شیمیایی، انواع دارو، مواد غذایی، ماشین آلات صنعتی، محصولات سلولزی، مواد معدنی، پلاستیک و غیره را از ایران به چین، روسیه، ترکیه، کشورهای اروپایی و سایر نقاط جهان برساند.

حمل و نقل بین وجهی توسط شرکت دیبا، یک راهکار پایدار و انعطاف‌پذیر برای بهینه‌سازی هزینه‌ها و افزایش قابلیت اطمینان در واردات و صادرات شما خواهد بود. در صورت تمایل به مشاوره و دریافت قیمت‌های مربوط به حمل ترکیبی، با شماره تلفن درج‌شده در پورتال مشتریان دیبا تماس بگیرید.